我说你怎么竞争呢?他说，最简单，想买车的都是白领，礼拜六、礼拜天都不上班，想上网买车的时候，新浪、网易、搜狐都不开门，他们的价钱都停留在礼拜五下午的价钱，而咱们就是礼拜六、礼拜天加班，必须每小时有新的价钱，就凭着一件事，汽车之家六个月之内变成了一家重要的门户，前些日子平安收购了，大概四五十亿，他们的利润一年做到十个亿，我想就是他找到了真正的需求。
“我正在哄孩子睡觉呢，明天再采吧。
当时，公司的全部成本主要分为两块：占据最大成本的是租车和租牌照的费用，而运营费用则是第二大成本。
提起之前的创业经历，吴奇隆依然觉得当时对互联网的感觉是对的，只是时机不对。 吴奇隆的逻辑恰好相反，他更愿意亲力亲为。目前3760只“僵尸股”中，有1848家是因为没有流通股才沦落为“僵尸”，还有1912家企业已经有流通股，却没有成交过。
如果点击进去阅读的是长篇大论，视觉效果就给人一种压抑，并不想去阅读。每个企业除了有投放预算的对外大规模宣传工作，还有很多对内或者面向某些渠道、场合的视频需求。